
यह घोषणा सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन के अध्यक्ष और निदेशक तोशिहिरो सुजुकी ने जापान मोबिलिटी शो 2025 में की. उन्होंने कहा कि कंपनी का लक्ष्य भारत में 50% बाजार हिस्सेदारी फिर से हासिल करना है, जो कोविड के बाद बढ़ते कॉम्पटिशन के कारण 38% तक गिर गई थी. इंडो-जापानी ऑटोमेकर का इरादा भारत का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता बनने का भी है, जबकि वह सबसे बड़े कार एक्सपोर्टर के रूप में अपनी लीडिंग पोजीशन बनाए रखेगा.
क्या होगा एसयूवी का नाम?
हालांकि, मारुति सुजुकी ने अपनी आने वाली एसयूवी के नाम और डिटेल्स ऑफिशियली शेयर नहीं किए हैं, यहां कुछ प्रमुख मॉडल हैं जो वर्तमान में पाइपलाइन में हैं. कार निर्माता भारत में अपनी पहली ईवी – ई विटारा – लॉन्च करने के लिए तैयार है, जो हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक, एमजी जेडएस ईवी और महिंद्रा बीई 6 को चुनौती देगी. यह इलेक्ट्रिक एसयूवी दो बैटरी ऑप्शंस के साथ आएगी और 500 किमी से ज्यादा ड्राइविंग रेंज ऑफर करेगी. इसकी ऑफिशियल लॉन्च डेट अभी घोषित नहीं की गई है, हालांकि इसके दिसंबर 2025 में बिक्री के लिए जाने की उम्मीद है.
4.5 मीटर होगी लंबी
रिपोर्टों के अनुसार, मारुति सुजुकी एक नई प्रीमियम एसयूवी पर काम कर रही है, जिसकी लंबाई 4.5 मीटर से अधिक होगी. यह ग्रैंड विटारा पर आधारित होने की संभावना है, जो अपने प्लेटफॉर्म, इंजन, डिजाइन और फीचर्स को अपने सिबलिंग के साथ शेयर करेगी. नई मारुति 3-रो एसयूवी के 2026 की दूसरी छमाही में सड़कों पर उतरने की उम्मीद है.
इन-हाउस डिवेलप्ड स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन
बहुत लोकप्रिय मारुति फ्रोंक्स को 2026 में ब्रांड के इन-हाउस डिवेलप्ड स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन और फ्लेक्स-फ्यूल ऑप्शंस के साथ पेश किए जाने की संभावना है. इंडो-जापानी ऑटोमेकर एक नई सब-4 मीटर एसयूवी (कोडनेम – वाई 43) भी डिवेलप कर रहा है, जो हुंडई एक्सटर और टाटा पंच को टक्कर देगी. टॉप-सेलिंग मारुति ब्रेज़ा को 2029 में एक जनरेशनल अपग्रेड मिलेगा और इसमें ब्रांड का मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन होगा.
आगामी मारुति एमपीवी – क्या उम्मीद करें?
एमपीवी सेगमेंट में, मारुति सुजुकी दो मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है – कोडनेम वाईएमसी और वाईडीबी. मारुति वाईएमसी के 2027 या 2028 तक एक इलेक्ट्रिक मॉडल होने की उम्मीद है. मारुति वाईडीबी जापान-स्पेक स्पेसिया पर आधारित होगी और 2026 में हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ आने की संभावना है.
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