जापान ने भी माना भारत में बनी इस कार का ‘लोहा’, क्रैश टेस्ट में झटक लिए 4 स्टार
मारुति फ्रोंक्स भारत में अक्टूबर 2024 में लॉन्च की गई थी. जापान में ये मॉडल ऑल व्हील ड्राइव फीचर के साथ मिलती है, जबकि भारत में इस 2 व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ सेल किया जाता है. जापान NCAP में इसे 4 स्टार सेफ्ट…और पढ़ें
ये मेड इन इंडिया कार भारत में अक्टूबर 2024 में लॉन्च की गई थी. फ्रोंक्स लेवल 2 अडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम से लैस है.साथ ही इसमें ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम भी बायर्स को मिलता है. हालांकि, ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम भारत में सेल किए जाने वाले मॉडल में मौजूद नहीं है.
जापान NCAP: प्रिवेंटिव सेफ्टी परफॉर्मेंस
जापान NCAP: कोलीजन सेफ्टी परफॉर्मेंस
इस सेक्शन में, फ्रोंक्स को B रैंक मिली और 100 में से 76.33 अंक प्राप्त किए. मारुति सुजुकी की ये कार 3 सेक्शंस में पूरे अंक हासिल करने में सफल रही – फुल रैप फ्रंटल कोलीजन (ड्राइवर की सीट), पैदल यात्री सुरक्षा (पैर) और साइड इम्पैक्ट (ड्राइवर की सीट). पहले दो सेक्शंस को हाल ही में क्रैश टेस्ट में जोड़ा गया है.
इन पैरामीटर में 5 में से 4 पॉइंट्स
- न्यू ऑफसेट फ्रंटल कोलिजन
- रियर कोलिजन नेक प्रोटेक्शन (ड्राइवर और पैसेंजर सीट)
- सीटबेल्ट वार्निंग
- पैदल यात्री सुरक्षा (सिर) में यह औसत से नीचे रही और 5 में से 3 पॉइंट्स हासिल कर पाई.
भारत में मारुति सुजुकी फ्रोंक्स
फ्रॉन्क्स मारुति सुजुकी के प्रीमियम ब्रांड नेक्सा एक्सपीरियंस के अंतर्गत आता है और यह तीन पावरट्रेन में उपलब्ध है. एंट्री-लेवल मॉडल 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन से पावर्ड है, जिसका आउटपुट 6,000 आरपीएम पर 88.5 बीएचपी और 4,400 आरपीएम पर 113 एनएम है. यह 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी से जुड़ा है. कंपनी का दावा है कि पूर्व में 21.79 किमी प्रति लीटर और बाद में 22.89 किमी प्रति लीटर की फ्यूल इकॉनमी है. फ्रोंक्स 5,500 आरपीएम पर 98.6 बीएचपी और 2,000 – 4,500 आरपीएम पर 147.6 एनएम के साथ 1-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन भी ऑफर करता है, जिसे 5-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक टॉर्क कन्वर्टर से जोड़ा जाता है. तीसरा ऑप्शन सीएनजी मॉडल है, जो 6,000 आरपीएम पर 76.4 बीएचपी और 4,300 आरपीएम पर 98.5 एनएम जेनेरेट करता है.
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