महिलाओं को 36,000 रुपये तक सस्ते मिलेंगे स्कूटर, सरकार आज ला सकती है नई पॉलिसी

पीएम ई-ड्राइव योजना
केंद्र की पीएम ई-ड्राइव योजना को पूरक बनाने के लिए डिज़ाइन की गई, ईवी नीति 2.0 का उद्देश्य दिल्ली में इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाना है. यह योजना, जो 31 मार्च, 2030 तक वैध रहेगी, न केवल इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों बल्कि तीन पहिया और वाणिज्यिक वाहनों को भी लक्षित करते हुए कईसब्सिडीों की रूपरेखा तैयार करती है. शहर में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को अपनाने को बढ़ावा देने के लिए, सरकार प्रति किलोवाट-घंटा (kWh) 10,000 रुपये तक की खरीदसब्सिडी राशि, अधिकतम 30,000 रुपये प्रति वाहन, देने की योजना बना सकती है.

10,000 रुपये की एडिशनल सब्सिडी
इसके अलावा, जो रजिस्टर्ड ओनर्स अपने जीवाश्म ईंधन (फॉसिल फ्यूल) से चलने वाले वाहनों – दोपहिया वाहनों – को स्क्रैप करेंगे, उन्हें 10,000 रुपये की एडिशनल सब्सिडी मिलेगा, बशर्ते स्क्रैप किया गया वाहन 12 साल से पुराना न हो. एल5एम श्रेणी के इलेक्ट्रिक ऑटो-रिक्शा के लिए, जो मौजूदा सीएनजी ऑटो की जगह लेने के लिए हैं, नीति प्रति kWh 10,000 रुपये तक, अधिकतम 45,000 रुपये तक की खरीदसब्सिडी राशि देने की संभावना है. 12 साल से कम पुराने आईसीई (आंतरिक दहन इंजन) ऑटो-रिक्शा को स्क्रैप करने वालों को 20,000 रुपये का स्क्रैपिंगसब्सिडी भी मिलने की संभावना है.
सीएनजी ऑटो होंगे इलेक्ट्रिक
नीति के तहत, सभी सीएनजी ऑटो-रिक्शा जो नीति अवधि के दौरान 10 साल की रजिस्ट्रेशन अवधि पूरी कर रहे हैं, उन्हें ई-ऑटो से बदलना अनिवार्य हो सकता है. ऐसे मामलों में, प्रति वाहन 1,00,000 रुपये का प्रतिस्थापनसब्सिडी प्रदान किए जाने की संभावना है. हालांकि, इससब्सिडी का लाभ उठाने वाले लाभार्थी नीति के तहत किसी अन्य योजना के लिए पात्र नहीं होंगे. कमर्शियल कार्गो के लिए, सरकार तीन पहिया और चार पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों दोनों के लिएसब्सिडी प्रस्तावित कर सकती है. इलेक्ट्रिक तीन पहिया माल वाहक (एल5एन) प्रति kWh 10,000 रुपये तक, अधिकतम 45,000 रुपये तक की सब्सिडी के पात्र होंगे, जबकि इलेक्ट्रिक चार पहिया माल वाहक (एन1 श्रेणी) को 75,000 रुपये तक मिलेंगे. येसब्सिडी व्यक्तिगत और व्यावसायिक आवेदकों दोनों के लिए उपलब्ध होंगे और नीति के पहले तीन सालों के लिए वैध रहेंगे.
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