नई दिल्ली. रेयर अर्थ एलिमेंट्स क्राइसिस और इसके भारतीय ऑटोमोबाइल क्षेत्र पर असर के बारे में बहुत चर्चा हो रही है. कुछ कंपनियों ने पहले ही घबराहट का बटन दबा दिया है और कहा है कि जून के अंत या जुलाई की शुरुआत तक इनकी शॉर्टेज का असर पूरी तरह दिखने लगेगा. जबकि चीन के रेयर अर्थ एलिमेंट्स के निर्यात पर प्रतिबंध के बारे में कोई भी अनुमान लगा सकता है, बाकी दुनिया, जिसमें भारत भी शामिल है, समाधान खोजने में जुटी हुई है. जहां एक ओर दुनिया की ज्यादातर कंपनियां इस वजह से परेशान हैं, एक कंपनी ऐसी है जिस पर इसका कोआ असर नहीं हुआ है.
हमने हाल ही में नए स्कोडा ब्रांड निदेशक, आशीष गुप्ता से इस विषय पर उनकी राय पूछी. उनका उत्तर कई लोगों को आश्चर्यचकित करेगा और उनके प्रतिस्पर्धियों को ईर्ष्या से भर देगा. वर्तमान में, भारत में ऑटो सेक्टर यह समझने की कोशिश कर रहा है कि चीन द्वारा दुर्लभ पृथ्वी सामग्री पर लगाए गए प्रतिबंधों से कैसे निपटा जाए. जब इस बारे में पूछा गया, तो गुप्ता आत्मविश्वास से भरे हुए थे और उन्होंने कहा, “मुझे लगता है कि हमने आंतरिक रूप से और विशेष रूप से आपूर्ति श्रृंखला टीम के साथ चर्चा की है, और उन्होंने मुझे आंतरिक रूप से बताया है कि हमारा घरेलू व्यवसाय प्रभावित नहीं हो रहा है.”
स्कोडा के पोर्टफोलियो में EV नहीं
यह समझ में आता है क्योंकि वर्तमान में स्कोडा भारत में कोई इलेक्ट्रिक वाहन नहीं बेच रही है, और रेयर अर्थ मटेरियल्स महत्वपूर्ण हैं. ये सामग्री चुंबक बनाने के लिए उपयोग की जाती हैं, जो मोटर, एक्सल और बहुत कुछ के साथ उपयोग की जाती हैं. यह कहना सुरक्षित है कि इन सामग्रियों के बिना, इलेक्ट्रिक वाहन को रोल आउट करना लगभग असंभव होगा.
कई लोग तर्क देंगे कि ये तत्व आंतरिक दहन इंजन वाहनों के लिए भी उपयोग किए जाते हैं, लेकिन स्कोडा की बिक्री काफी सीमित होने के कारण, यह इन चुनौतियों का आंतरिक रूप से सामना कर सकती है. मई की बिक्री के आंकड़ों के आधार पर, इसका सबसे अधिक बिकने वाला वाहन, क्यालाक, ने लगभग 5,000 यूनिट्बेस बेचीं, जबकि बाकी, जैसे कुशाक, स्लाविया, कोडियाक और सुपर्ब, 1,000 यूनिट्स के नीचे हैं.
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