जापान ने भी माना भारत में बनी इस कार का ‘लोहा’, क्रैश टेस्ट में झटक लिए 4 स्टार

नई दिल्ली. मारुति ने कुछ वक्त पहले भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में अपनी मारुति फ्रोंक्स एसयूवी (Maruti Fronx SUV) लॉन्च की थी. भारत में इस कार को अपने धांसू लुक और प्रीमियम फीचर्स के चलते शानदार रिस्पॉन्स मिला है. खास बात ये है कि इसे भारत में ही मैन्युफैक्चर भी किया गया है. अब हाल ही में फ्रोंक्स को जापान NCAP में क्रैश टेस्ट किया गया. इस टेस्ट में मारुति की एसयूवी ने 84 पर्सेंट पॉइंट्स हासिल किए. फ्रोंक्स को 193.8 में से 163.75 पॉइंट्स मिले और इसने 4 स्टार सेफ्टी हासिल की.

ये मेड इन इंडिया कार भारत में अक्टूबर 2024 में लॉन्च की गई थी. फ्रोंक्स लेवल 2 अडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम से लैस है.साथ ही इसमें ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम भी बायर्स को मिलता है. हालांकि, ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम भारत में सेल किए जाने वाले मॉडल में मौजूद नहीं है.

जापान NCAP: प्रिवेंटिव सेफ्टी परफॉर्मेंस

इस टेस्ट में Fronx ने 85.8 में से 79.42 अंक प्राप्त किए और रैंक A हासिल की. साथ ही टोटल स्कोर 94 पर्सेंट रहा. फ्रोंक्स ने दिन, रात, साइकिल और लेन डिपार्चर में पैदल चलने वालों के लिए डैमेज मिटिगेशन ब्रेक में पूरे अंक (5 में से) प्राप्त किए. इसने इंटरसेक्शन के लिए डैमेज मिटिगेशन ब्रेक में कुछ अंक खो दिए, जहां इसे 5 में से 3 अंक मिले.

जापान NCAP: कोलीजन सेफ्टी परफॉर्मेंस

इस सेक्शन में, फ्रोंक्स को B रैंक मिली और 100 में से 76.33 अंक प्राप्त किए. मारुति सुजुकी की ये कार 3 सेक्शंस में पूरे अंक हासिल करने में सफल रही – फुल रैप फ्रंटल कोलीजन (ड्राइवर की सीट), पैदल यात्री सुरक्षा (पैर) और साइड इम्पैक्ट (ड्राइवर की सीट). पहले दो सेक्शंस को हाल ही में क्रैश टेस्ट में जोड़ा गया है.

इन पैरामीटर में 5 में से 4 पॉइंट्स

• न्यू ऑफसेट फ्रंटल कोलिजन
• रियर कोलिजन नेक प्रोटेक्शन (ड्राइवर और पैसेंजर सीट)
• सीटबेल्ट वार्निंग
• पैदल यात्री सुरक्षा (सिर) में यह औसत से नीचे रही और 5 में से 3 पॉइंट्स हासिल कर पाई.

भारत में मारुति सुजुकी फ्रोंक्स

फ्रॉन्क्स मारुति सुजुकी के प्रीमियम ब्रांड नेक्सा एक्सपीरियंस के अंतर्गत आता है और यह तीन पावरट्रेन में उपलब्ध है. एंट्री-लेवल मॉडल 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन से पावर्ड है, जिसका आउटपुट 6,000 आरपीएम पर 88.5 बीएचपी और 4,400 आरपीएम पर 113 एनएम है. यह 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी से जुड़ा है. कंपनी का दावा है कि पूर्व में 21.79 किमी प्रति लीटर और बाद में 22.89 किमी प्रति लीटर की फ्यूल इकॉनमी है. फ्रोंक्स 5,500 आरपीएम पर 98.6 बीएचपी और 2,000 – 4,500 आरपीएम पर 147.6 एनएम के साथ 1-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन भी ऑफर करता है, जिसे 5-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक टॉर्क कन्वर्टर से जोड़ा जाता है. तीसरा ऑप्शन सीएनजी मॉडल है, जो 6,000 आरपीएम पर 76.4 बीएचपी और 4,300 आरपीएम पर 98.5 एनएम जेनेरेट करता है.